Kills

[boogie]

Niedawna akcja,
M5 e34 3.6 wlało z rolki nowej Audi S5.


Akcja z dzisiaj,
na A2 kolega e39 540i manual ok 315KM wlał M3 e36 sedan 3.0 z DE.
Od 50 do 250 byl pare długości auta z przodu.

[listek]

jeśli chodzi o tą drugą akcje to nic dziwnego
u mnie do 220, 540 (manual) z tyłu a przy 240 już długośc przede mną, moment też swoje robi

[boogie]

Listek, M3 bylo z tylu od samego początku.

[listek]

wszystko zalezy od "drajwera"
no i 540 była mocniejsza, ja jechałem ze standardową

[boogie]

wszystko zalezy od "drajwera"
no i 540 była mocniejsza, ja jechałem ze standardową

nie zrzucajmy wszytskiego na drivera hehehe wynik ten jest jak najbardziej prawidłowy.
Acha, e39 4.4 ma standardowo ok 310 KM. Katalogi zaniżaly moc, nie wiem po kiego.....
(tak, wyniki z hamowni to pokazały w nie jednym przypadku)

[listek]

no to nieźle bo podają 286KM

[Inur]

Właściciele E36 przyklejcie sobie na klapie znaczek 316i i zobaczcie co się wtedy dzieje

Z Civicami i innymi takimi wynalazkami prowadzonymi przez młodzież w czapce z daszkiem z reguły ide sobie równo dla zabawy a przy 3ce wciskam gaz do podłogi. Prawdziwa zabawa się zaczyna z Evo, Imprezami i różnej maści Posche którzy regularnie dostają w d... Na zdrowy silnik i ponad 180kg wyrzucone do kosza nie ma mocnych

[Kudłaty]

Odklejanie emblematów to nie najlepszy pomysł... ludziska i tak nie wiedzą czy uzurpator czy oryginał, bo w kraju mamy więcej ///M niż fabryka wypuściła, a zderzaki i fele można też dołożyć. Zabawa istotnie jest przednia

Jeśli chodzi o tych w szerokich bluzach, daszkami i stringami na zagłowkach to obyś któregoś dnia się nie ździwił jak mu dopompuje turbo

[boogie]

W końcu trafilem na fajnego przeciwnika.

Wczoraj ustawilem sie z RS6 (nie najnowsza), z rolki od 40 km/h do jakis 180.

Kierownik nieco mnie podpuścil mówiąc że ma serię, a okazalo sie że auto jest po tuningu ABT 504KM i 660Nm, plus dolozony do tego caly wydech Mangaflow.


Wynik byl taki, że od 40 km/h jechaliśmy drzwi w drzwi.

Ewentualne różnice typu pol maski braly sie z szybkości rekacji, czy moich zmian biegów. Po teście stwierdziliśmy że jadą równo.

[SyTy]

hmmm, jako że tamat na wierzchu to i ja coś napisze.

Ostatnio miałem przyjemność odbycia 3 prób z EVO X. Na moją korzyść - 2 osoby w EVO z czego pasażer minimum 100 kilo vs ja sam + u mnie R888.

Wynik jak dla mnie szokujący babcia regularnie po zapięciu 3 biegu wyraźnie odjeżdżała, przy 160kmh EVO min. 2 długości z tyłu.

Widok zszokowanego pasażera EVO na światłach, pytającego "co żeś tam k#$%wa wsadził kolego?!?!"
nic kolego, to zwykłe 15-letnie M5, hehehe - bezcenne

[Idzik]

hmmm, jako że tamat na wierzchu to i ja coś napisze.

Ostatnio miałem przyjemność odbycia 3 prób z EVO X. Na moją korzyść - 2 osoby w EVO z czego pasażer minimum 100 kilo vs ja sam + u mnie R888.

Wynik jak dla mnie szokujący babcia regularnie po zapięciu 3 biegu wyraźnie odjeżdżała, przy 160kmh EVO min. 2 długości z tyłu.

Widok zszokowanego pasażera EVO na światłach, pytającego "co żeś tam k#$%wa wsadził kolego?!?!"
nic kolego, to zwykłe 15-letnie M5, hehehe - bezcenne

Również miałem pare przygód z EVO X - te auta naprawdę strasznie biednie jeżdżą w serii. (waga + słaba moc).

[porutaaaa]

Ja tez mialem okazje scigac sie ze swiatel z evo X podobno podrasowane (350ps) Od startu emunia miala przewage bylem milo zaskoczony

[raptownym3]

Pare dni temu moje m3 3,0 wlalo rs4 b7 i to sporo

[Tomas_M5]

Pare dni temu moje m3 3,0 wlalo rs4 b7 i to sporo

dziwne, sprawne robią niskie 13 na 400.

[raptownym3]

Ze startu troche mi ucieka ale niewiele a z rolki dostaje obojetne czy z 3 biegu czy z 2